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前卫绅士 4代目Kia Optima无预警现身

2020-06-19 985浏览 生物数码

2014年11月Kia汽车品牌透过总代理台湾森那美起亚正式返回台湾市场;随着时间的进展,在原本Morning、Carens、Optima、Soul等首发车型之外,Kia也在2015年8月推出SUV车款Sportage,并透过旗下车款呈现年轻前卫的设计风格。就在欧洲年度法兰克福车展近在眼前的当下,Kia官方正式公布第4代大改款Opitima全新样貌,在外观轮廓、内装质感、空间结构、动力底盘等各方面都再次革新。Kia寄望Opitima再造市场话题的企图,当真可能实现吗?一起来看看动感虎鼻新作吧。

前卫绅士 4代目Kia Optima无预警现身低扁的身形与丰富车身摺线,Kia试图为Optima带来更具跑格的外观。

长高又放大 内在重质感

这次第4代大改款Optima分别在车身的长、宽、高、轴距方面,各小幅增添10mm、25mm、10mm、10mm来到4855X1860X1465X2805mm,让Optima原本就表现不俗的车室空间再次进化,除此之外全新世代虎鼻水箱护罩、倾斜的A柱与延展至行李厢小鸭尾的C柱,让Optima风阻係数仅有0.29Cd~0.30Cd,LED尾灯则带来后方视觉亮点。车舱则营造出驾驶导向与舒适的乘用环境,中控台T字部位宽阔延展的线条也造就了开阔的视觉感,而中控多媒体资讯幕位置也拉到与仪表相同高度,减少驾车时低头的机会。
 

前卫绅士 4代目Kia Optima无预警现身炯炯有神的头灯与家族全新虎鼻水箱罩为这次Optima大改款带来全新面貌。

车体强化 减震抗噪

在车身结构方面,这次Optima车架上运用超高密度钢材达50%的比例,除了贡献让整体车架强度增加150%,还减重了8.6公斤。除此之外,包括SCC主动跟车巡航系统、AEB自动紧急煞车系统、LKAS车道偏移警示系统、HBA远灯侦测切换系统、SLIF限速资讯功能、BSD盲点侦测系统、RCTA倒车警示系统、7具气囊等多种安全科技配备。NVH降噪减震工程,让Optima减少2%高速风切声、4%引擎噪音、并有效隔绝路面噪音;刚性强化的钢材合金车体以及强度增加83%的轮圈则有助降低车身或路面传进车舱的震动感受。
 

前卫绅士 4代目Kia Optima无预警现身透过车身刚性的改善,有效降低行驶时可能传递至车舱的不适感。 

电子悬吊打造双面操控性格

Optima研发团队将前后轴副车架的接点往车边靠拢,在不平坦路面上带来更顺畅稳定的驾驭感受。前轮悬吊从2个衬套提高到4个衬套,以增加横向刚性,同时强化轴承,整体悬吊设计带来更好的循迹与弯道性能。后轴则拥有更大的双下臂,并透过更厚实、吸震更好的衬套来与底盘连结,加上微幅调升的轴距,让Optima拥有更好的稳定性与吸震能力。另外Kia还指出,直接安装在转向齿条上的R-MDPS电子辅助动力转向系统,能为Optima提供明快的转向与清晰的路感。Optima上市后还将提供ECS电子控制悬吊系统作为柴油车型的选配,这套系统的减震筒透过与ECU行车电脑、前轴2个G值侦测器等系统相互连结,来侦测转向幅度与油门开度,并透过监测道路状况,提供Sport运动化或较舒适的Normal两种驾驭性格。
 

前卫绅士 4代目Kia Optima无预警现身R-MDPS电子辅助动力转向系统,提供更迅速的转向反应。

Hybrid系统预计稍晚现身

Optima预计将提供1.7升柴油(141hp/34.7kgm)、2.0升汽油(163hp/20.0kgm)等两种引擎,搭配6速手排、6速自排、以及7速DCT双离合自手排变速箱。Kia Optima预计将于2015年法兰克福车展现身,并于稍后将于2016年推出Plug-in Hybrid充电式油电混合系统,作为全新动力选择。 

前卫绅士 4代目Kia Optima无预警现身无线手机充电系统也是这次Optima搭载的新家私。